Si vous êtes régulièrement confronté à des routes enneigées, ou à de très basses
températures, ou que vous vivez ou devez accéder à des sites avec des accès
difficiles en hiver (pentes raides, routes non déneigées, etc.), la meilleure
solution pour vous est d’utiliser des pneus hiver.
Cependant, si vous n’êtes qu’occasionnellement confronté à des routes enneigées,
soit parce que votre région ne connaît que quelques épisodes neigeux par an,
soit parce que vos déplacements en stations de ski, par exemple, restent peu
fréquents (inférieurs à trois par an), alors le pneu 4 saisons est votre
meilleur choix. Si vous étiez déjà utilisateur de pneus hiver, adopter des pneus
4 saisons vous simplifiera la vie en vous économisant les opérations de
permutations semestrielles pneus été/pneus hiver.
quel que soit le nom que l’on donne au pneu (hiver, neige, 4 saisons, etc.),
seul le marquage 3PMSF sur le flanc est exigé (ou seulement « M+S » jusqu’en
2024).
Les pneus 3PMSF répondent à une homologation européenne qui garantit, grâce au
passage d’un test normé, une adhérence minimale sur neige (accélération ou
freinage).
Ont été reconnus par la loi montagne comme pneumatiques hiver les pneus ayant un
marquage 3PMSF sur leur flanc (symbole alpin représentant 3 pics de montagne
avec un flocon de neige).
À noter : Jusqu’au 1er novembre 2024, les pneus neige uniquement marqués « M+S » seront tolérés.Les pneus 4 saisons (4S, All Weather, All Season ) n’ont pas de définition réglementaire : pour être considérés comme pneus hiver, il faut qu’ils soient estampillés « 3PMSF », ou au minimum « M+S » jusqu’au 1er novembre 2024
À savoir : À partir du 1er novembre 2024, seuls les pneumatiques 3PMSF seront admis en équivalence aux chaînes. L’achat et l’utilisation d’autres « pneus neige » resteront possibles, mais les usagers devront dans ce cas détenir également des chaînes pour circuler du 1er novembre au 31 mars dans les zones concernées par l’obligation
If the tyre meets the criteria of an ad hoc performance test, it can be marked
with the new three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol is an additional but
not mandatory marking. The “M+S” marking, however, will remain as an allowed
marking, even if not linked by law to a minimum threshold in winter
conditions. In synthesis, 3PMSF marking: is a sufficient condition for the tyre
to fall under the definition of winter tyres; shows that the tyre, designed for
snowy and icy road conditions, can be fitted even during periods of driving
restrictions during the winter season; demonstrates that tyre’s winter
performance has been confirmed through a specific test whose aspects have been
defined by international institutions. The 3PMSF marking is a symbol of winter
excellence.
